Motorradführerschein bei Fahrschule Berges GmbH
Ausbildung
Fahrschule Berges GmbH
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Viele Grüße vom Team der Fahrschule Berges GmbH
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Motorradführerschein machen – Dein Start in die Freiheit auf zwei Rädern
Du willst Deinen Motorradführerschein machen und endlich selbstständig auf zwei Rädern unterwegs sein? Dann begleiten wir Dich von Anfang an persönlich und strukturiert auf Deinem Weg. Motorradfahren steht für Freiheit, Dynamik und ein ganz besonderes Lebensgefühl – genau dieses Gefühl möchten wir Dir sicher und verantwortungsvoll vermitteln.
Unsere Motorradausbildung folgt klaren Strukturen und nachvollziehbaren Abläufen. Gleichzeitig passen wir die Ausbildung individuell an Deine Fähigkeiten, Deinen Lernstand und Dein persönliches Tempo an.
Im Mittelpunkt steht dabei nicht nur das Bestehen der Prüfung, sondern die Fähigkeit, Dich anschließend sicher, verantwortungsbewusst und selbstständig im Straßenverkehr zu bewegen.
Motorradführerschein – welche Klasse passt zu Dir?
Beim Motorradführerschein gibt es mehrere Klassen, die sich in Leistung, Voraussetzungen und Einstiegsmöglichkeiten unterscheiden. Welche Klasse die richtige für Dich ist, hängt von Deinem Alter, Deinen Zielen und Deiner bisherigen Fahrerfahrung ab. Wir beraten Dich ausführlich und finden gemeinsam den passenden Einstieg.
Klasse A1 – der Einstieg ab 16 Jahren
Mit der Klasse A1 kannst Du bereits ab 16 Jahren Leichtkrafträder bis 125 ccm fahren. Diese Klasse ist ideal, wenn Du früh praktische Erfahrung sammeln und Schritt für Schritt in die Motorradwelt einsteigen möchtest.
Du lernst früh den sicheren Umgang mit dem Motorrad und profitierst gleichzeitig vom Stufenmodell: Nach zwei Jahren kannst Du deutlich einfacher auf die Klasse A2 aufsteigen.
Erlaubt sind:
- Krafträder bis 125 ccm
- maximal 11 kW Leistung
- Leistungsgewicht bis 0,1 kW/kg
- dreirädrige Kraftfahrzeuge bis 15 kW
Klasse A2 – mehr Leistung und Flexibilität
Mit der Klasse A2 darfst Du Motorräder bis 35 kW fahren. Der Einstieg ist ab 18 Jahren möglich – entweder direkt oder über den Aufstieg von A1.
Die Klasse A2 bietet bereits eine große Auswahl an Motorrädern und ist für viele Fahrschüler*innen der ideale Mittelweg zwischen Einstieg und offener Klasse.
Auch hier profitierst Du vom Stufenmodell: Nach zwei Jahren kannst Du unkompliziert auf die Klasse A wechseln.
Klasse A – die offene Motorradklasse
Mit der Klasse A darfst Du alle Motorräder ohne Leistungsbegrenzung fahren. Der Direkteinstieg ist ab 24 Jahren möglich. Alternativ kannst Du nach zwei Jahren von A2 aufsteigen.
Diese Klasse ist ideal, wenn Du maximale Freiheit möchtest oder langfristig leistungsstarke Motorräder fahren willst.
Klasse A mit Schlüsselzahl 80 (A80) – früher in die große Klasse starten
Die Klasse A mit Schlüsselzahl 80 bietet Dir die Möglichkeit, bereits ab 21 Jahren die Ausbildung der Klasse A zu absolvieren.
Bis zum 24. Lebensjahr darfst Du Fahrzeuge der Klasse A2 fahren. Danach entfällt die Beschränkung automatisch – ohne zusätzliche praktische Prüfung.
Das bedeutet für Dich:
- früher Einstieg in die Ausbildung der Klasse A
- keine zusätzliche Prüfung beim späteren Übergang
- langfristig ein effizienter Weg zur offenen Motorradklasse
B196 – 125er fahren ohne klassische Prüfung
Mit der Schlüsselzahl B196 kannst Du Leichtkrafträder bis 125 ccm fahren, ohne eine klassische Motorradprüfung abzulegen.
Voraussetzungen:
- mindestens 25 Jahre alt
- seit mindestens fünf Jahren im Besitz der Klasse B
Die B196-Schulung eignet sich ideal für alle, die flexibel und unkompliziert mobil sein möchten.
Kosten und Dauer Deines Motorradführerscheins
Die Kosten für den Motorradführerschein hängen von mehreren Faktoren ab und können individuell unterschiedlich ausfallen. Entscheidend sind unter anderem Dein persönlicher Lernfortschritt, die benötigten Fahrstunden und die gewählte Führerscheinklasse.
Die Gesamtkosten setzen sich unter anderem zusammen aus:
- Grundbetrag der Fahrschule
- Theorieunterricht
- Fahrstunden und Sonderfahrten
- Prüfungsgebühren
Unser Grundsatz lautet:
„So viel wie nötig, so wenig wie möglich.“
„So viel wie nötig, so wenig wie möglich.“
Wir legen großen Wert auf eine effiziente Ausbildung ohne unnötige Zusatzstunden – bei gleichzeitig hoher Ausbildungsqualität.
Auch die Dauer Deiner Ausbildung hängt davon ab, wie flexibel Du planen kannst und wie schnell Du Fortschritte machst. Manche Fahrschüler*innen benötigen nur wenige Wochen, andere mehrere Monate neben Beruf, Schule oder Alltag.
In einem persönlichen Beratungsgespräch geben wir Dir eine realistische Einschätzung zu Ablauf, Dauer und Kosten.
- die passende Führerscheinklasse
- Deine Ziele und Voraussetzungen
- den möglichen zeitlichen Ablauf
- organisatorische Fragen rund um Deine Ausbildung
- jederzeit Deinen Lernstand einsehen
- gezielt Prüfungsfragen üben
- Deinen Ausbildungsfortschritt verfolgen
- Dich flexibel auf Theorie und Prüfung vorbereiten
- Meinerzhagen: Montag bis Freitag
- Kierspe: dreimal pro Woche
- Valbert: Blockunterricht
- sichere Fahrzeugbeherrschung
- Kurventechnik und Blickführung
- Gefahren frühzeitig erkennen
- defensives und vorausschauendes Fahren
- sicheres Verhalten in schwierigen Verkehrssituationen
- Deinen aktuellen Wissensstand
- falsch beantwortete Fragen
- offene Themen und Unsicherheiten
Ablauf Deiner Motorradausbildung
Damit Du jederzeit den Überblick behältst, arbeiten wir mit einer strukturierten Ausbildung und klaren Abläufen.
Beratung und Anmeldung
Zu Beginn steht bei uns kein schnelles Anmeldeformular, sondern ein ausführliches persönliches Beratungsgespräch.
Gemeinsam besprechen wir:
Gemeinsam besprechen wir:
Außerdem unterstützen wir Dich beim Führerscheinantrag sowie bei organisatorischen Abläufen mit Behörden und Prüforganisationen.
Theorieunterricht
Im Theorieunterricht lernst Du alle wichtigen Grundlagen für sicheres Verhalten im Straßenverkehr. Dabei geht es nicht nur um Prüfungswissen, sondern um echtes Verständnis für sicheres Motorradfahren.
Während Deiner gesamten Ausbildung begleitet Dich unsere moderne Lern-App. Damit kannst Du:
Unsere Theorie ist eng mit der Praxis verknüpft. Dadurch verstehst Du nicht nur die Regeln, sondern lernst direkt, wie Du sie später auf dem Motorrad sicher umsetzt.
Für Deine Theorie bieten wir flexible Möglichkeiten:
So kannst Du Deine Ausbildung optimal an Deinen Alltag anpassen.
Praktische Ausbildung
Die praktischen Fahrstunden werden individuell an Deinen Lernstand angepasst. Du lernst Schritt für Schritt den sicheren Umgang mit dem Motorrad – vom Einstieg bis zu komplexeren Fahrsituationen.
Dabei vermitteln wir unter anderem:
Unser Ziel ist nicht nur die bestandene Prüfung, sondern echte Fahrsicherheit im Alltag.
Prüfungsvorbereitung und Prüfung
Eine gute Vorbereitung reduziert Unsicherheiten und unnötige Wiederholungen. Deshalb bereiten wir Dich gezielt und strukturiert auf Deine theoretische und praktische Prüfung vor.
Vor der theoretischen Prüfung bieten wir Dir zusätzlich einen freiwilligen Prüfungscheck an. Dabei bearbeitest Du unter realistischen Bedingungen eine Prüfungssimulation entsprechend der aktuellen Prüfungsanforderungen.
Anschließend besprechen wir gemeinsam:
So erhältst Du eine realistische Einschätzung Deiner Prüfungsreife und gehst deutlich sicherer in die Prüfung.
Voraussetzungen für den Motorradführerschein
Je nach Führerscheinklasse gelten unterschiedliche Voraussetzungen.
Mindestalter:
- A1: 16 Jahre
- A2: 18 Jahre
- A80: 21 Jahre
- A: 24 Jahre (Direkteinstieg)
Zusätzlich benötigst Du:
- einen Sehtest
- einen Erste-Hilfe-Kurs
- ein biometrisches Passbild
Wir unterstützen Dich bei allen organisatorischen Schritten und zeigen Dir genau, was Du wann benötigst.
Deine Vorteile bei uns
Bei uns steht Deine Ausbildung im Mittelpunkt. Wir legen großen Wert auf persönliche Betreuung, klare Abläufe und eine qualitativ hochwertige Ausbildung.
Deine Vorteile:
- ausführliche persönliche Beratung
- strukturierte Ausbildung mit klaren Abläufen
- moderne Lern-App mit voller Übersicht
- enge Verknüpfung von Theorie und Praxis
- individuelle Ausbildung statt Standardlösung
- flexible Theorieangebote und Terminplanung
- freiwilliger Prüfungscheck vor der Theorieprüfung
- Fokus auf echte Fahrsicherheit
- freie Fahrlehrerwahl
- effiziente Ausbildung ohne unnötige Fahrstunden
- moderne Ausbildungsfahrzeuge und Lernmethoden
- schnelle Terminvergabe ohne lange Wartezeiten
- persönliche Ansprechpartner*innen während der gesamten Ausbildung
Deine Perspektiven mit dem Motorradführerschein
Mit dem Motorradführerschein entscheidest Du Dich für mehr als nur eine Fahrerlaubnis. Du gewinnst Freiheit, Flexibilität und ein völlig neues Fahrgefühl.
Motorradfahren bedeutet:
- unabhängig unterwegs sein
- Fahrspaß intensiver erleben
- Staus entspannter umgehen
- Teil einer besonderen Gemeinschaft werden
Gleichzeitig entwickelst Du ein neues Verständnis für Fahrzeugkontrolle, Verantwortung und vorausschauendes Fahren.
Sicherheit geht vor – Schutzkleidung in der Motorradausbildung
Schutzkleidung ist bei der praktischen Ausbildung und Prüfung in den Klassen AM, A1, A2 und A verpflichtend. Sie sorgt dafür, dass Du bei jeder Fahrt optimal geschützt bist.
Zur vorgeschriebenen Ausrüstung gehören:
- Motorradhelm nach ECE-Norm
- Motorradhandschuhe
- Eng anliegende Motorradjacke
- Rückenprotektor nach Norm EN 1621-2
- Motorradhose
- Motorradstiefel mit ausreichendem Knöchelschutz
Wir helfen Dir gerne bei der Auswahl der passenden Ausstattung – damit Du sicher, komfortabel und mit gutem Gefühl durchstarten kannst.
Fahrerlaubnisklassen und Preise
Beschreibung:
Krafträder mit einem Hubraum von nicht mehr als 125 ccm Hubraum und einer Nennleistung von nicht mehr als 11 kW (Leichtkrafträder). Das Verhältnis Leistung / Leergewicht darf maximal 0,1 kW/kg betragen.
Dreirädrige Kraftfahrzeuge mit symmetrisch angeordneten Rädern mit einer Leistung von nicht mehr als 15 kW und einem Hubraum von mehr als 50ccm, sowie einer durch die Bauart bedingten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 45 km/h.
Besonderheit:
Mindestalter:
16 Jahre (Theorieprüfung 3 Monate, praktische Prüfung 1 Monat vorher möglich)
Einschluss:
Fahrerlaubnisklasse AM
Theoretische Ausbildung:
Gesetzlich vorgeschrieben sind mindestens 12 Doppelstunden
(1 Doppelstunde = 90 Minuten) Grundstoff und 4 Doppelstunden klassenspezifischer Stoff.
Praktische Ausbildung:
Grundausbildung + mindestens 12 besondere Ausbildungsfahrten á 45 Minuten ( 5 Überland, 4 Autobahn, 3 Dämmerung oder Dunkelheit).
Schutzkleidung:
Seit dem 01.06.2014 ist das Tragen folgender Motorradschutzkleidung bei der praktischen Ausbildung, sowie in der praktischen Prüfung vorgeschrieben:
Motorradhelm
Motorradhandschuhe
eng anliegende Motorradjacke
Rückenprotektor (EN 1621-2)
Motorradhose
Motorradstiefel mit ausreichendem Knöchelschutz
Unsere Fahrzeuge:
KTM Duke 125, QJ Motors SRV 125
Preise:
Grundbetrag: € 560,-
Lehrmaterial: € 80,-
Übungsfahrt: € 80,-
Überlandfahrt: € 85,-
Autobahnfahrt: € 85,-
Fahrt bei Dämmerung und Dunkelheit: € 85,-
Vorstellung zur theoretischen Prüfung: € 65,-
Vorstellung zur praktischen Prüfung: € 250,-
Krafträder mit einem Hubraum von nicht mehr als 125 ccm Hubraum und einer Nennleistung von nicht mehr als 11 kW (Leichtkrafträder). Das Verhältnis Leistung / Leergewicht darf maximal 0,1 kW/kg betragen.
Dreirädrige Kraftfahrzeuge mit symmetrisch angeordneten Rädern mit einer Leistung von nicht mehr als 15 kW und einem Hubraum von mehr als 50ccm, sowie einer durch die Bauart bedingten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 45 km/h.
Besonderheit:
Mindestalter:
16 Jahre (Theorieprüfung 3 Monate, praktische Prüfung 1 Monat vorher möglich)
Einschluss:
Fahrerlaubnisklasse AM
Theoretische Ausbildung:
Gesetzlich vorgeschrieben sind mindestens 12 Doppelstunden
(1 Doppelstunde = 90 Minuten) Grundstoff und 4 Doppelstunden klassenspezifischer Stoff.
Praktische Ausbildung:
Grundausbildung + mindestens 12 besondere Ausbildungsfahrten á 45 Minuten ( 5 Überland, 4 Autobahn, 3 Dämmerung oder Dunkelheit).
Schutzkleidung:
Seit dem 01.06.2014 ist das Tragen folgender Motorradschutzkleidung bei der praktischen Ausbildung, sowie in der praktischen Prüfung vorgeschrieben:
Motorradhelm
Motorradhandschuhe
eng anliegende Motorradjacke
Rückenprotektor (EN 1621-2)
Motorradhose
Motorradstiefel mit ausreichendem Knöchelschutz
Unsere Fahrzeuge:
KTM Duke 125, QJ Motors SRV 125
Preise:
Grundbetrag: € 560,-
Lehrmaterial: € 80,-
Übungsfahrt: € 80,-
Überlandfahrt: € 85,-
Autobahnfahrt: € 85,-
Fahrt bei Dämmerung und Dunkelheit: € 85,-
Vorstellung zur theoretischen Prüfung: € 65,-
Vorstellung zur praktischen Prüfung: € 250,-
Beschreibung:
Krafträder (Zweiräder auch mit Beiwagen) mit mehr als 50 cm³ Hubraum und einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 45 km/h, einer Leistung von maximal 35 kW und einem Verhältnis Leistung / Leergewicht von maximal 0,2 kW/kg.
Besonderheit:
Bei zweijährigem Vorbesitz der Klasse A1 ist nur eine praktische Prüfung erforderlich.
Bei Besitz von A1 weniger als 2 Jahre, Theorieprüfung erforderlich, Praxis: Grundausbildung + 3 Überland und 2 Autobahnfahrten, sowie 1 Fahrt bei Dämmerung und Dunkelheit erforderlich
Ohne Vorbesitz Klasse A1 siehe unten
Mindestalter:
18 Jahre (Theorieprüfung 3 Monate, praktische Prüfung 1 Monat vorher möglich)
Einschluss:
A1 und AM
Theoretische Ausbildung:
Gesetzlich vorgeschrieben sind mindestens 12 Doppelstunden
(1 Doppelstunde = 90 Minuten) Grundstoff und 4 Doppelstunden klassenspezifischer Stoff.
Praktische Ausbildung:
Grundausbildung + mindestens 12 besondere Ausbildungsfahrten á 45 Minuten ( 5 Überland, 4 Autobahn,
3 Dämmerung oder Dunkelheit).
Schutzkleidung:
Seit dem 01.06.2014 ist das Tragen folgender Motorradschutzkleidung bei der praktischen Ausbildung, sowie in der praktischen Prüfung vorgeschrieben:
Motorradhelm
Motorradhandschuhe
eng anliegende Motorradjacke
Rückenprotektor (EN 1621-2)
Motorradhose
Motorradstiefel mit ausreichendem Knöchelschutz
Unsere Fahrzeuge:
Suzuki Gladius
Preise:
Grundbetrag: € 560,- (Bei Erweiterung € 450,-)
Grundbetrag bei Aufstieg: € 75,-
Lehrmaterial: € 80,-
Übungsfahrt: € 80,-
Überlandfahrt: € 85,-
Autobahnfahrt: € 85,-
Fahrt bei Dämmerung und Dunkelheit: € 85,-
Vorstellung zur theoretischen Prüfung: € 65,-
Vorstellung zur praktischen Prüfung: € 250,-
Krafträder (Zweiräder auch mit Beiwagen) mit mehr als 50 cm³ Hubraum und einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 45 km/h, einer Leistung von maximal 35 kW und einem Verhältnis Leistung / Leergewicht von maximal 0,2 kW/kg.
Besonderheit:
Bei zweijährigem Vorbesitz der Klasse A1 ist nur eine praktische Prüfung erforderlich.
Bei Besitz von A1 weniger als 2 Jahre, Theorieprüfung erforderlich, Praxis: Grundausbildung + 3 Überland und 2 Autobahnfahrten, sowie 1 Fahrt bei Dämmerung und Dunkelheit erforderlich
Ohne Vorbesitz Klasse A1 siehe unten
Mindestalter:
18 Jahre (Theorieprüfung 3 Monate, praktische Prüfung 1 Monat vorher möglich)
Einschluss:
A1 und AM
Theoretische Ausbildung:
Gesetzlich vorgeschrieben sind mindestens 12 Doppelstunden
(1 Doppelstunde = 90 Minuten) Grundstoff und 4 Doppelstunden klassenspezifischer Stoff.
Praktische Ausbildung:
Grundausbildung + mindestens 12 besondere Ausbildungsfahrten á 45 Minuten ( 5 Überland, 4 Autobahn,
3 Dämmerung oder Dunkelheit).
Schutzkleidung:
Seit dem 01.06.2014 ist das Tragen folgender Motorradschutzkleidung bei der praktischen Ausbildung, sowie in der praktischen Prüfung vorgeschrieben:
Motorradhelm
Motorradhandschuhe
eng anliegende Motorradjacke
Rückenprotektor (EN 1621-2)
Motorradhose
Motorradstiefel mit ausreichendem Knöchelschutz
Unsere Fahrzeuge:
Suzuki Gladius
Preise:
Grundbetrag: € 560,- (Bei Erweiterung € 450,-)
Grundbetrag bei Aufstieg: € 75,-
Lehrmaterial: € 80,-
Übungsfahrt: € 80,-
Überlandfahrt: € 85,-
Autobahnfahrt: € 85,-
Fahrt bei Dämmerung und Dunkelheit: € 85,-
Vorstellung zur theoretischen Prüfung: € 65,-
Vorstellung zur praktischen Prüfung: € 250,-
Beschreibung:
Krafträder (Zweiräder auch mit Beiwagen) von mehr als 50 cm³ Hubraum und einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 45 km/h
Dreirädrige Kraftfahrzeuge mit einer Leistung über 15 kW
Besonderheit:
Bei zweijährigem Vorbesitz der Klasse A2 ist nur eine praktische Prüfung erforderlich
Ein Aufstieg, nur mit praktischer Prüfung von A1 auf A ist nicht möglich. Vorgesehene Aufstiegsprüfungen sind: A1 auf A2, und A2 auf A
Mindestalter:
24 Jahre (Theorieprüfung 3 Monate, praktische Prüfung 1 Monat vorher möglich) bei Direkteinstieg.
20 Jahre bei Aufstieg von Klasse A2 auf A (Prüfung frühestens 1 Monat vor Erreichen des Mindestalters)
21 Jahre für Trikes
Einschluss:
A2, A1 und AM
Theoretische Ausbildung:
Gesetzlich vorgeschrieben sind mindestens 12 Doppelstunden
(1 Doppelstunde = 90 Minuten) Grundstoff und 4 Doppelstunden klassenspezifischer Stoff.
Praktische Ausbildung:
Grundausbildung + mindestens 12 besondere Ausbildungsfahrten á 45 Minuten ( 5 Überland, 4 Autobahn,
3 Dämmerung oder Dunkelheit).
Schutzkleidung:
Seit dem 01.06.2014 ist das Tragen folgender Motorradschutzkleidung bei der praktischen Ausbildung, sowie in der praktischen Prüfung vorgeschrieben:
Motorradhelm
Motorradhandschuhe
eng anliegende Motorradjacke
Rückenprotektor (EN 1621-2)
Motorradhose
Motorradstiefel mit ausreichendem Knöchelschutz
Unsere Fahrzeuge:
Suzuki Gladius
Preise:
Grundbetrag: € 560,- (Bei Erweiterung € 450,-)
Grundbetrag bei Aufstieg: € 75,-
Lehrmaterial: € 80,-
Übungsfahrt: € 80,-
Überlandfahrt: € 85,-
Autobahnfahrt: € 85,-
Fahrt bei Dämmerung und Dunkelheit: € 85,-
Vorstellung zur theoretischen Prüfung: € 65,-
Vorstellung zur praktischen Prüfung: € 250,-
Krafträder (Zweiräder auch mit Beiwagen) von mehr als 50 cm³ Hubraum und einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 45 km/h
Dreirädrige Kraftfahrzeuge mit einer Leistung über 15 kW
Besonderheit:
Bei zweijährigem Vorbesitz der Klasse A2 ist nur eine praktische Prüfung erforderlich
Ein Aufstieg, nur mit praktischer Prüfung von A1 auf A ist nicht möglich. Vorgesehene Aufstiegsprüfungen sind: A1 auf A2, und A2 auf A
Mindestalter:
24 Jahre (Theorieprüfung 3 Monate, praktische Prüfung 1 Monat vorher möglich) bei Direkteinstieg.
20 Jahre bei Aufstieg von Klasse A2 auf A (Prüfung frühestens 1 Monat vor Erreichen des Mindestalters)
21 Jahre für Trikes
Einschluss:
A2, A1 und AM
Theoretische Ausbildung:
Gesetzlich vorgeschrieben sind mindestens 12 Doppelstunden
(1 Doppelstunde = 90 Minuten) Grundstoff und 4 Doppelstunden klassenspezifischer Stoff.
Praktische Ausbildung:
Grundausbildung + mindestens 12 besondere Ausbildungsfahrten á 45 Minuten ( 5 Überland, 4 Autobahn,
3 Dämmerung oder Dunkelheit).
Schutzkleidung:
Seit dem 01.06.2014 ist das Tragen folgender Motorradschutzkleidung bei der praktischen Ausbildung, sowie in der praktischen Prüfung vorgeschrieben:
Motorradhelm
Motorradhandschuhe
eng anliegende Motorradjacke
Rückenprotektor (EN 1621-2)
Motorradhose
Motorradstiefel mit ausreichendem Knöchelschutz
Unsere Fahrzeuge:
Suzuki Gladius
Preise:
Grundbetrag: € 560,- (Bei Erweiterung € 450,-)
Grundbetrag bei Aufstieg: € 75,-
Lehrmaterial: € 80,-
Übungsfahrt: € 80,-
Überlandfahrt: € 85,-
Autobahnfahrt: € 85,-
Fahrt bei Dämmerung und Dunkelheit: € 85,-
Vorstellung zur theoretischen Prüfung: € 65,-
Vorstellung zur praktischen Prüfung: € 250,-
Finanzierung Deiner Motorradausbildung – flexibel und planbar
Eine Motorradausbildung bedeutet Freiheit, Verantwortung und jede Menge Fahrspaß. Damit Du Dich auf Deine Ausbildung konzentrieren kannst, bieten wir Dir flexible Finanzierungsmöglichkeiten für Deinen Motorradführerschein.
Ob Klasse A, A1, A2 oder AM – gemeinsam finden wir eine Lösung, die zu Deiner persönlichen Situation passt. Viele Teilnehmer*innen nutzen die Möglichkeit, die Ausbildungskosten in überschaubaren monatlichen Beträgen aufzuteilen und ihre Ausbildung dadurch deutlich entspannter zu planen.
So kannst Du Schritt für Schritt Deinem Ziel näherkommen und Dich voll auf Theorie, Fahrpraxis und sichere Fahrzeugbeherrschung konzentrieren.
Häufige Fragen zum Motorradführerschein
Das hängt von Deinem individuellen Können ab. Wir passen die Ausbildung genau an Dich an.
Ja, ab 24 Jahren ist der Direkteinstieg möglich.
Mit 21 ist A mit Schlüsselzahl 80 möglich
Mit 21 ist A mit Schlüsselzahl 80 möglich
Das hängt von Deiner Zeit und Deinem Engagement ab – wir helfen Dir, den schnellsten Weg für Dich zu finden.
Ja, das Stufenmodell ist oft der effizienteste Weg zum offenen Motorradführerschein.
Ja, und genau das ist sogar empfehlenswert. Wenn Theorie und Praxis eng miteinander verknüpft sind, lernst Du schneller und nachhaltiger. Das Gelernte aus dem Unterricht kannst Du direkt im Straßenverkehr anwenden – so entwickelst Du Sicherheit und Routine deutlich effizienter.
Zuerst legst Du die theoretische Prüfung ab. Danach folgt die praktische Prüfung im Straßenverkehr. Wir bereiten Dich gezielt auf beide Prüfungen vor, damit Du genau weißt, was auf Dich zukommt und mit einem sicheren Gefühl in Deine Prüfung gehst.
